Entegre soğutma sistemine sahip sıralı yapıda yağ soğutmalı 4 silindirli emişli motor.
Turboşarjlı 4 silindirli motor.
Tek enjeksiyon pompalı ve opsiyonel elektronik regülatörlü direkt enjeksiyon.
Optimize edilmiş yanma sayesinde düşük yakıt tüketimi.
1000 saate kadar uzun yağ değişim aralıkları.
Düşük bakım ihtiyacı ve az aşınma sayesinde en aza indirilmiş işletme maliyetleri.
Dayanıklılıkla birleştirilmiş yüksek güvenilirlik. Yağ soğutması ve yağlama sayesinde korozyon veya kavitasyon yok.
Çok iyi yük tepkisi anında güç kaynağı sağlar.
