Tarım makineleri için motor.
Turbo şarjlı ve şarj havası soğutmalı, soğutulmuş harici egzoz gazı dönüşüne sahip yeni tasarlanmış, su soğutmalı 4 silindirli sıralı motor.
DVERT® oksidasyon katalitik konvertörünün (DOC) kullanımı, tüm uygulama ve ortam koşullarında bakım gerektirmeyen çalışmayı mümkün kılar.
Volan ve ön uçta %100 güç çıkışı ve iki hidrolik pompaya kadar montaj için 120 Nm'ye kadar ek yan PTO tahriki.
500 saatlik yağ değişim aralıkları ve bakım gerektirmeyen valf mekanizması, düşük bakım maliyetleri ve artan makine kullanılabilirliği ile sonuçlanır.
Motorlarda, motora takılabilen isteğe bağlı modüler egzoz gazı son işlem sistemi (EAT) bulunur. Bu, DEUTZ'un tüm sistemin drop-in kurulumunu gerçekleştirmesini sağlar.
Aşırı koşullarda bile en iyi soğukta çalıştırma performansı.
Güçlü Common Rail enjeksiyon sistemi ve soğutulmuş harici egzoz gazı devridaimine sahip son derece verimli yanma süreci, düşük yakıt tüketimi ve egzoz emisyonlarında optimum motor performansı sağlar.
Son derece kompakt motor tasarımı ve müşteri dostu aksesuarlar, kurulum maliyetlerini azaltır ve uygulama sayısını artırır. Motor, DVERT® oksidasyon katalitik konvertörü ile AB aşama IIIB gerekliliklerini karşılamaktadır. Daha az düzenlenmiş pazarlar için EAT'siz bir varyant da opsiyon olarak mevcuttur.
