Turboşarjlı ve şarj havası soğutmalı, su soğutmalı, V versiyonu (90°) 8 silindirli motor. Motor ve egzoz son işlemi (EAT), en yüksek toplam sistem verimliliği için optimize edilmiştir ve böylece en düşük tüketim ve toplam işletme maliyetini garanti eder.
SCR teknolojisi sayesinde, soğutucu boyutlarının Tier 3 motorlara kıyasla büyütülmesine gerek yoktur. Yakıt tüketimi azaltılır. (Aşama IIIB ve IV için geçerlidir)
Motorun tutarlı montaj ve bağlantı boyutları, mevcut montajların emisyon yasalarının bir sonraki aşamasına geçişini kolaylaştırır.
Motorlar, DVERT® kitinden bileşenler ve isteğe bağlı yapılandırma varyantlarına sahip modüler bir egzoz son işlem sistemine (EAT) sahiptir. Bu, OEM için makine entegrasyonunda yüksek esneklik anlamına gelir.
Aşırı koşullarda bile en iyi soğuk çalıştırma performansı.
Son derece kompakt motor tasarımı ve müşteri dostu aksesuarlar, montaj maliyetini azaltır ve uygulama sayısını artırır.
Her iki motor da son derece kompakt montajlar için düz versiyon olarak da mevcuttur.
Güçlü Common Rail enjeksiyon sistemi ve tahrik yönetimine akıllı bağlantıya sahip elektronik motor kontrolü (EMR), düşük yakıt tüketiminde optimum motor performansı sağlar.
Volan ve ön uçta %100 güç aktarma sistemi ve ayrıca toplam 520 Nm'ye kadar torka sahip üç PTO tahriki.
Motorlar EU Stage IIIB & IV ve US EPA Tier 4 interim ve SCR'li Tier 4 gereksinimlerini karşılar. EU Stage V için bir DPF, EAT sistemine entegre edilmiştir.
